Le Royaume-Uni veut quitter l’Union Européenne. Ça ne sera pas sans conséquences pour nous, ici, en Alsace, surtout pour les Britanniques qui vivent dans la région.

La deuxième puissance économique européenne va quitter le navire. Cette situation est inédite dans l’histoire de la (dé?) construction européenne. Mais le Brexit, aujourd’hui, pose plus de questions qu’il n’apporte de réponses.

And Now ?

Deux ans ? Minimum... Trouver la porte de sortie prendra du temps. Il faut négocier, préparer et cadrer certaines choses que tout le monde avait complètement oublié. Des petits trucs du quotidien...

Si je vous parle visa par exemple ? Oui, visa. Actuellement, pour faire la chouille à Londres ou y suivre tout simplement des études, vous pouvez embarquer dans un TGV en gare de Strasbourg, rejoindre Lille ou Paris, changer pour l’Eurostar, passer sous la Manche, débarquer à St-Pancras 6h50 après. Et vous traversez la frontière avec une simple carte d’identité. Merci Schengen : même si le Royaume-Uni n’est pas membre, il existe des accords de libre circulation dans l’UE.

L’après Brexit serait très différent. Le Royaume-Uni doit définir avec ses partenaires de nouvelles procédures. Est-ce qu’il faudra un visa pour y aller, est ce qu’il va y avoir des dispositifs particuliers pour les partenaires importants comme la France ?

Mieux : est-ce que les expatriés français (300 000 rien qu’à Londres dont une bonne poignée d’Alsaciens) vont devoir dégoter un permis de travail ? Un peu comme aux Etats-Unis. Pour le moment, pas besoin de ce document, grâce aux accords européens.

Même chose dans l’autre sens

Pour les Britanniques qui veulent venir en France ? Même galère… Il faudra définir de nouvelles règles, de nouveaux accords. Prenez les échanges entres universités par exemple. Dans quelles conditions des étudiants de Liverpool vont-ils pouvoir s’installer à Mulhouse, à Strasbourg et profiter du programme Erasmus ? Là encore, l’Europe avait imposé des règles, des dispositifs pour assurer la mobilité des jeunes. L’Union Européenne pourrait à son tour exiger un permis de travail pour les expatriés d’Angleterre. 

Quid du développement économique ? Comment des entreprises alsaciennes vont, dans deux ans, trois ans, s’implanter sur le marché anglais ? À quel prix (nouvelles barrières douanières et taxes) ?

Quel avenir pour les sociétés anglaises déjà implantées dans la région ? Les compagnies aériennes britanniques par exemple, Ryanair, EasyJet, basées à Mulhouse ou en Allemagne dans le bassin rhénan, profitent du marché unique européen, de règles communes. Des accords européens permettent à ces compagnies d'opérer sans limite de fréquence dans l’espace européen.

Avec le Brexit, le Royaume-Uni ne pourra pas, à priori, bénéficier des mêmes conditions. Faut-il s’attendre à des hausses de prix pour les consommateurs ? Sachant que ces compagnies transportent des millions de passagers dans toute l’Europe, c’est une petite révolution qui se prépare.

Duty Free

Depuis cette nuit, la Livre Sterling d’effondre et retrouve ses cours de 1985. Les Anglais auront moins de pouvoir d’achat s’ils voyagent ici en Alsace (ou ailleurs en zone euro).

En 2014, les touristes du Royaume-Uni ont passé 170 000 nuitées en Alsace. Ils sont dans le top 5 des touristes européens les plus nombreux dans le coin. Les conséquences pourraient du coup être très visibles chez les professionnels du tourisme.

A l’inverse, notre pouvoir d’achat augmentera au Royaume-Uni (si la baisse de la Livre Sterling se confirme). Et nous pourrions profiter à nouveau des Duty Free aux aéroports ou dans les ferrys, ne pas payer la TVA en Grande-Bretagne. 

Visa, barrières douanières, permis de travail, des mots que les jeunes générations du Vieux Continent n’ont jamais prononcé ces dernières années, grâce à la construction européenne. Le rêve européen est né à Strasbourg en 1949, avec un british, Winston Churchill. En 2016, il tourne au cauchemar. Mais les plus eurosceptiques diront que cela fait des années que le rêve est brisé. Et ça ne fait que commencer…

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