Dans le cadre de la réforme de l’examen du code de la route, la Poste va le faire passer dès le 13 juin. Objectif: réduire les délais pour passer son permis.

Terminés les diaporamas old school et les boîtiers d’un autre temps. Depuis le 2 mai, l’examen du code de la route est passé en mode 2.0. Désormais, on passe son exam’ sur tablettes, casque sur les oreilles. Les résultats sont traités par les services du ministère de l’intérieur. En 24 ou 48h, les résultats tombent. Et à compter du 13 juin, le code de la route pourra être passé chez des partenaires privés, sous convention avec l’Etat. Une mise en place qui devait déjà avoir lieu le 1er juin.

Ce léger décalage permettra à l'ensemble des candidats ayant échoué à la nouvelle épreuve théorique, entre le 2 mai (date de mise en place de la nouvelle banque de questions) et le 12 mai (date à partir de laquelle le taux de réussite est revenu au niveau habituel), de se représenter, une fois suffisamment formés, dans un centre d'examen non externalisé, pour lequel l'État ne requiert aucun paiement. Des places supplémentaires ont été ouvertes à cet effet.

C’est donc le 13 juin que les premiers candidats pourront passer leur examen à La Poste, moyennant 30€. Pour l’heure, La Poste ouvre neuf centres d’examens, dont un à Strasbourg. D’ici à la fin de l’année, elle table sur 300 centres.

L’objectif est de réduire les délais pour passer son examen.

Un exam en phase avec les nouveaux usages de la route

Avec 1,4 millions de candidats chaque année, l’examen du code de la route est le premier de France. Avec l’externalisation des épreuves, le ministère table sur la libération de 142 000 places. Forcément, les inspecteurs seront attelés à d’autres tâches.

 L’examen du code de la route a en outre été entièrement revu. Nouveaux clichés sur des routes réelles, vues aériennes, vidéos… Il colle davantage à la réalité. Objectif: comprendre et plus seulement apprendre. Et faire prendre conscience des risques et nouveaux usages de la route. Une voiture électrique fait moins de bruit, les piétons sont scotchés à leur smartphone, les cyclistes sont de plus en plus nombreux… Autant de nouveautés par rapport à il y a ne serait-ce que dix ans et qu’il fallait prendre en compte dans l’apprentissage des futurs jeunes conducteurs.

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